Ziua Forțelor Aeriene (Ziua VVS) a Rusiei. Ziua Forțelor Aeriene: data. Forțele Aeriene ale Federației Ruse Când este ziua Forțelor Aeriene Ruse

Punctul de plecare în crearea aviației militare în Rusia este considerat a fi 12 august (30 iulie, stil vechi) 1912, când a fost semnat un ordin conform căruia toate problemele de organizare a aeronauticii militare și a aviației erau concentrate în Unitatea Aeronautică a Direcția Principală a Statului Major General.

Prima aeronavă potrivită pentru uz militar a apărut la începutul secolului al XX-lea. Din 1910, Ministerul de Război al Rusiei a început să cumpere avioane și să antreneze piloți militari. Până în august 1914, aviația militară rusă avea deja 263 de avioane.

În timpul Primului Război Mondial (1914-1918), s-a înregistrat o dezvoltare cantitativă și calitativă a tehnologiei aviației, care a sporit rolul acesteia în luptă. Aviația militară rusă dintr-un mijloc auxiliar de recunoaștere și comunicații s-a transformat într-o ramură independentă a forțelor terestre, inclusiv avioane de recunoaștere, luptă și bombardiere. În etapa finală a războiului, forțele aeriene au luat parte la toate operațiunile majore din prima linie și ale armatei și au avut un impact semnificativ asupra naturii operațiunilor de luptă.

Forțele aeriene sovietice au fost create împreună cu Armata Roșie. În Comisariatul Poporului pentru Afaceri Militare, la 2 ianuarie 1918 (20 decembrie 1917, în stil vechi), a fost înființat Colegiul Pantorusesc pentru Managementul Flotei Aeriene a Republicii, căruia i s-a încredințat conducerea formării unități de aviație, departamente centrale și locale ale flotei aeriene, conservarea și conservarea proprietăților aviatice, instruirea personalului aviatic, organizarea logisticii.

În același an, a început tranziția către construcția unei forțe aeriene regulate. La 24 mai s-a constituit Direcția Principală a Forțelor Aeriene Roșii Muncitorești și Țărănești, iar în septembrie Direcția de teren de Aviație și Aeronautică a armatei active. Până în noiembrie 1918, forțele aeriene sovietice aveau 38, iar până în decembrie 1920, 83 de escadroane aeriene (inclusiv 18 navale). În total, în timpul Războiului Civil, până la 350 de avioane sovietice au operat simultan pe fronturi.

După finalizarea sa, întreprinderile aviatice au fost restaurate și parțial extinse într-o perioadă scurtă de timp și a fost stabilită producția de aeronave cu modele interne. În 1924-1933, au intrat în serviciu avioanele de vânătoare I-2, I-3, I-4, I-5, avioanele de recunoaștere R-1 și R-3 și bombardierele grele TB-1 și TB-3.

Structura organizatorică a Forțelor Aeriene a fost îmbunătățită. Forța Aeriană Roșie în 1924 a fost transformată în Forța Aeriană a Armatei Roșii Muncitorilor și Țăranilor (RKKA), care în 1932 a primit statutul de ramură independentă a armatei și era formată din aviația militară (ca parte a corpului de armament combinat). ), aviația armată (ca parte a armatelor combinate) și prima linie (forțele aeriene ale districtelor militare). În 1933, avioanele bombardiere grele au devenit mijloacele Înaltului Comandament. În 1938, aviația navală sovietică a fost retrasă din Forțele Aeriene și a devenit una dintre ramurile flotei.

În această perioadă, puterea de luptă a Forțelor Aeriene a fost reprezentată aproape exclusiv de avioanele de generația a patra (Tu-22M3, Su-24M/MR, Su-25, Su-27, MiG-29 și MiG-31).

Prăbușirea Uniunii Sovietice la sfârșitul anului 1991 și evenimentele care au urmat au slăbit semnificativ Forțele Aeriene. O parte semnificativă a grupului aviatic (aproximativ 35%) a rămas pe teritoriul fostelor republici sovietice (mai mult de 3.400 de avioane, inclusiv 2.500 de avioane de luptă). De asemenea, pe teritoriile lor a rămas cea mai pregătită rețea de aerodromuri pentru baza aviației militare, care în comparație cu URSS a fost redusă cu aproape jumătate în Federația Rusă (în primul rând în direcția strategică occidentală). Nivelul de pregătire de zbor și de luptă a piloților din Forțele Aeriene a scăzut brusc.

În 1992, Rusia a început să construiască Forțele Aeriene ca parte integrantă a propriilor forțe armate. În conformitate cu decretul prezidențial Federația Rusă din 16 iulie 1997 „Cu privire la măsurile prioritare pentru reformarea forțelor armate ale Federației Ruse și îmbunătățirea structurii acestora” până la 1 ianuarie 1999, aspect nou Forțele Armate - Forțele Aeriene, care au unit două ramuri independente ale Forțelor Armate: Forțele Aeriene și Forțele Aeriene de Apărare (Air Defense).

În 2003, aviația armată a fost transferată Forțelor Aeriene, iar în 2005-2006, o parte din formațiunile și unitățile militare de apărare aeriană echipate cu sisteme de rachete antiaeriene S-300B și complexe Buk. În aprilie 2007, noua generație a sistemului de rachete antiaeriene S-400 Triumph a fost adoptat de către Forțele Aeriene.

În 2009-2010, au avut loc schimbări serioase în structura organizatorică a Forțelor Aeriene: s-a făcut o tranziție la un sistem de comandă pe două niveluri (brigadă-batalion).

Din 1935, paradele aeriene dedicat Zilei Flota Aeriană a URSS, au fost ținute la Tushino (Moscova) în weekend, adică nu erau strict legate de ziua de 18 august și, uneori, erau amânate pentru o altă zi sau chiar anulate din cauza condițiilor meteo. Chiar și în timpul Marelui Război Patriotic, țara a sărbătorit Ziua Flotei Aeriene a URSS, dar paradele aeriene nu au fost organizate.

În perioada 1947-1961, Ziua Flotei Aeriene a fost sărbătorită, de regulă, într-una dintre duminicile din iulie și a fost însoțită de o paradă aeriană la Tushino. Din 1962, sărbătoarea a fost sărbătorită fără parade aeriene anuale (cu excepția anilor 1967 și 1977) pe 18 august, iar din 1972 - a treia duminică din august.

Cu toate acestea, tradiția de a organiza sărbători aeriene dedicate Zilei Flotei Aeriene a URSS a fost păstrată la nivel regional (local). Anual vacanțe aeriene au avut loc la Jukovski, Monino, Kubinka și alte orașe ale aviației.

Pe măsură ce importanța componentelor flotei aeriene URSS a crescut, a apărut Ziua Aviației Civile a URSS (9 februarie, din 2013 - Ziua Muncitorului aviație civilă), Ziua Aviației Marinei (17 iulie) etc. În 1997, ca răspuns la solicitările aviatorilor militari, Președintele Federației Ruse a stabilit prin decret Ziua Forțelor Aeriene, dar evenimentele festive dedicate acesteia au loc de Ziua Flotei Aeriene Ruse ( a treia duminică din august).

Din 2015, pe baza menținerii tradițiilor istorice ale Forțelor Aeriene și a continuității după reorganizarea acestora, Forțele Aerospațiale.

(Adiţional

Istoria sărbătorii este următoarea. În 1917-1930, producția de avioane, sporturile aviatice și utilizarea militară a aviației s-au dezvoltat rapid în tânăra Republică Sovietică. Popularitatea aviației în rândul populației a fost de neegalat.

Dezvoltarea aviației în URSS poate fi ilustrată prin următoarele cele mai importante evenimente acei ani:

La 1 mai 1918, pe câmpul Khodynskoye a avut loc prima paradă militară și aviatică a trupelor garnizoanei din Moscova.

A implicat unități de infanterie, cavalerie, artilerie și vehicule blindate, precum și primele detașamente de aviație, iar multe avioane aveau și însemnele Armatei Ruse.

Din Piața Roșie, după miting, aici a sosit V.I. Lenin (însoțit de N.K. Krupskaya și M.I. Ulyanova). A inspectat hangarele și avioanele și a discutat cu piloții și tehnicienii aeronavelor.

După ce a trecut de infanterie, artilerie și cavalerie, ochii tuturor s-au întors spre cer, unde pilotul I.N Vinogradov a survolat Khodynka cu o aeronavă Nieuport-21 și a efectuat manevre acrobatice.

17 ianuarie 1921 - a fost adoptat primul act legislativ sovietic privind aviația - Decretul „Cu privire la mișcările aeriene în spațiul aerian de pe teritoriul RSFSR și peste apele sale teritoriale”.

1 mai 1921 - s-a deschis compania aeriană poștală și de pasageri Moscova-Oryol-Harkov (deservită de vechea aeronave Ilya Muromets).

1 mai 1922 S-a deschis prima companie aeriană internațională din URSS Moscova-Konnigsberg (compania aeriană Deruluft).

9 februarie 1923 - Consiliul Muncii și Apărării a adoptat o rezoluție „Cu privire la atribuirea supravegherii tehnice a liniilor aeriene către Direcția Principală a Flotei Aeriene și asupra organizării Consiliului pentru Aviația Civilă” - data oficială a creării a aviaţiei civile.

8 martie 1923 - A fost creată Societatea Prietenilor Flotei Aeriene (ADVF), care a luat parte la echiparea aerodromurilor, a strâns fonduri pentru construcția de avioane pentru Forțele Aeriene ale Armatei Roșii și a organizat competiții de planor din întreaga Uniune în Crimeea.

17 martie 1923 - societatea pe acțiuni rusă a Flotei Aeriene Voluntare - „Dobrolyot” a fost creată cu un capital autorizat de 2 milioane de ruble în aur. Scopul principal a fost organizarea companiilor aeriene de poștă, pasageri și marfă, precum și dezvoltarea industriei aviației interne.

3 septembrie 1923 - V.I Lenin și N.K Krupskaya au contribuit cu șase chervoneți personale în aur la Dobrolyot JSC pentru achiziția aeronavei de pasageri Junkers Ju-13 Pravda.

23 ianuarie 1927 - S-a înființat Societatea pentru Promovarea Apărării, Aviației și Construcțiilor Chimice - OSOAVIAKHIM (din 1951 - DOSAAF URSS, din 1991 - ROSTO).

20 martie 1930 - pe baza facultății de aeromecanică a Universității Tehnice Superioare din Moscova numită după. Bauman, s-a format Școala Superioară de Aeromecanică (din 29 august - Institutul de Aviație din Moscova).

26 iunie 1930 - lângă Voronezh, sub conducerea lui L.G Minov, a început primul antrenament în masă a parașutiştilor din URSS pentru sărituri dintr-un avion. Această zi este considerată ziua de naștere a parașutismului sovietic.

În noiembrie 1932 Comandantul Forțelor Aeriene ale Armatei Roșii Ya.I. Alksnis a înaintat Consiliului Militar Revoluționar (cel mai înalt organism militar al URSS) o propunere din partea Forțelor Aeriene de a stabili o nouă sărbătoare - „Ziua Aviației”, „cu scopul de a populariza în continuare aviația civilă și militară în rândul maselor”

Sărbătoarea a fost propusă a fi organizată anual în luna august („cea mai bună perioadă în funcție de condițiile meteorologice, după pregătirea în tabere de vara Personalul Forțelor Aeriene") sub formă de parade aeriene, care demonstrează cele mai bune exemple de aviație militară și civilă, pilotate de cei mai buni militari și piloți civili, precum și cu participarea unor sportivi remarcabili, aviatori și parașutiști.

Anterior, nu existau vacanțe regulate de aviație nici în Rusia țaristă, nici în URSS.

Această propunere a fost luată în considerare de Guvern și Comitetul Central, după care, la 28 aprilie 1933, Consiliul Comisarilor Poporului din URSS a adoptat Rezoluția nr. 859 „Cu ocazia sărbătoririi Zilei Flotei Aeriene a URSS”.

Astfel, din 1933, a apărut o tradiție de a celebra Ziua Flotei Aeriene a URSS în fiecare an, pe 18 august. Această sărbătoare a fost stabilită atât pentru aviatorii militari și civili, cât și pentru dezvoltatorii și creatorii de avioane.

Ziua Flotei Aeriene a URSS a fost sărbătorită anual în perioada 18 august până în 1980, când prin Decretul Prezidiului Sovietului Suprem al URSS din 1 octombrie 1980 nr. 3018-X „De sărbători și zile memorabile„S-a stabilit că Ziua Flotei Aeriene a URSS este sărbătorită în a treia duminică din august.

Ulterior, la Domodedovo au avut loc expoziții aeriene de noi modele de aeronave militare și civile (ultima în 1967).

În 1977, la Tushino a avut loc un festival de aviație și sport al sportivilor DOSAAF dedicat celei de-a 60-a aniversări a Marii Revoluții din Octombrie.

În anii 70 și 80, paradele aeriene centrale nu se țineau.

Cu toate acestea, tradiția de a organiza sărbători aeriene dedicate Zilei Flotei Aeriene a URSS a fost păstrată la nivel regional (local). În fiecare an, vacanțele aeriene au fost organizate în Jukovsky (de către piloții de testare LII), Monino, Kubinka și alte orașe ale aviației.

Din 1955 până în 1991, sărbătorirea Zilei Flotei Aeriene a URSS a fost deschisă cu întâlniri ceremoniale susținute de șefii Forțelor Aeriene ale Ministerului Apărării, Ministerului Industriei Aviației, Ministerului Aviației Civile și DASAAF.

Prima întâlnire ceremonială a avut loc în 1955 în teatrul verde al Parcului. Gorki (a participat G.K. Jukov), iar ultima a avut loc pe 16 august 1991 în Sala de Concerte. Ceaikovski (au participat aproape toți membrii viitorului Comitet de Stat de Urgență).

Toate Întâlnirile ceremoniale ale reprezentanților muncitorilor și soldaților din Moscova ai garnizoanei capitalei, dedicate Zilei Flotei Aeriene URSS, s-au desfășurat conform aceluiași scenariu.

Acestea s-au ținut vineri (cel mai aproape de Ziua Aviației) alternativ în Teatrul Central al Armatei Sovietice, Sala Coloana a Casei Sindicatelor și în Sala de Concerte. Ceaikovski.

Partea oficială a fost deschisă de un prezidiu foarte reprezentativ dintre șefii Forțelor Aeriene și ai industriilor aviatice, designeri generali și șefi de avioane, sportivi campioni, aviatori și cosmonauți ai URSS.

Raportul principal era dat de obicei de comandantul șef al Forțelor Aeriene, uneori de miniștrii industriei aviatice și ai aviației civile. Au fost apoi spectacole de lideri de producție din industria aviației și campioni și deținători de recorduri ai sporturilor aviatice. Partea oficială a durat aproximativ 1,5 ore.

„La începutul secolului trecut, în zorii aviației, piloții ruși au sărbătorit Ziua Flotei Aeriene în conformitate cu decretul lui Nicolae al II-lea, care a numit sărbătorirea Zilei Flotei Aeriene pe 2 august, Ziua Sfântului Profet Ilie, ” a declarat Deinekin pentru RIA Novosti. Acum 2 august este sărbătorită ca Ziua Forțelor Aeropurtate.

Deinekin a spus că în 1924, adjunctul Luminii Militare Revoluționare, Mihail Frunze, a mutat sărbătoarea pentru flota aeriană la 14 iulie, când se sărbătorește ziua năvălirii Bastiliei. La 18 august 1933, Stalin a anunțat crearea unei industrie aeronautice în Uniunea Sovietică și a stabilit ziua de 18 august drept Ziua Flotei Aeriene.

„Această sărbătoare a devenit cu adevărat națională, sărbătorită pe scară largă în toată țara Liderii partidului și ai guvernului au venit la paradele aeriene din Tushino, întreg aerodromul din Tushino și malurile râului Moscova au fost pline de moscoviți jubilați”, a adăugat generalul. .
Deinekin a povestit cum a fost stabilită data actuală pentru celebrarea Zilei Forțelor Aeriene - 12 august. Potrivit acestuia, o delegație a Forțelor Aeriene Ruse a vizitat Africa de Sud în 1995 pentru a sărbători cea de-a 75-a aniversare a Forțelor Aeriene din această țară. În timpul acestei călătorii, șeful de stat major al Forțelor Aeriene din Africa de Sud, James Creel, l-a întrebat pe Deinekin: „Câți ani au forțele aeriene tale?”

„M-am gândit: aceasta este întrebarea și am înotat.” Am răspuns că, atunci când primii piloți ciripeau curajos pe cer pe primele rafturi, piloții ruși cucereau deja oceanul de aer cu avioane cu patru motoare, zburând de la Sankt Petersburg la Kiev și înapoi în avioane.” „Suntem mai în vârstă decât tine în ceea ce privește aviația, am spus atunci”, a continuat fostul comandant-șef.

După această călătorie, în arhive au fost găsite documente care confirmă că tocmai la 12 august 1912 a fost emis un ordin pentru departamentul militar, prin care, prin hotărâre a împăratului, toate problemele aviației militare erau încredințate direcției principale a Statul Major. „Am trimis aceste documente administrației președintelui Boris Elțin și a emis un decret care a aprobat Ziua Forțelor Aeriene pe 12 august”, a spus Deinekin.

Fostul comandant șef al Forțelor Aeriene a remarcat realizările piloților ruși. De exemplu, pilotul rus Pyotr Nesterov a fost primul din lume care a executat așa-numita buclă moartă la începutul Primului Război Mondial, a condus prima bătălie aeriană în care a lovit inamicul; Prima rotire controlată a fost efectuată de pilotul rus Konstantin Artsiulov, nepotul artistului Aivazovsky. Șapte piloți au devenit primii eroi ai Uniunii Sovietice pentru salvarea echipajului spărgătorul de gheață Chelyuskin care s-a scufundat în gheață. În timpul Marelui Război Patriotic, piloții sovietici au reușit să câștige supremația aeriană în lupta împotriva Luftwaffe în lupte aprige și să pună capăt războiului pe cerul Berlinului. 2.400 de „șoimi ai lui Stalin” au primit titlul de Erou al Uniunii Sovietice, iar 63 dintre ei au devenit eroi de două ori. Primele trei ori un erou a fost și un pilot - Alexander Ivanovich Pokryshkin.

După cum a subliniat fostul comandant șef al Forțelor Aeriene, după război, piloții au început să piloteze avioane cu aripile înclinate, au spart bariera sunetului și au cucerit sunetul supersonic. Ei au fost primii care au testat arme nucleare și primii care au asistat în spațiu (primul cosmonaut a fost pilotul sovietic Yuri Gagarin. Prima femeie cosmonaut a fost căpitanul Forțelor Aeriene Valentina Tereshkova, acum general-maior). Prima care a mers în spațiul cosmic a fost campioana mondială de acrobație Svetlana Savitskaya.

Potrivit lui Deinekin, Forțele Aeriene au atins cea mai mare putere până la sfârșitul anilor 80 ai secolului trecut. „Întreaga lume nu numai că s-a temut de noi, ci ne-a și respectat. Forțele Aeriene aveau 500 de mii de personal, dintre care 30 de mii de piloți, 12 mii de avioane și 6 mii de elicoptere. Cu toate acestea, câțiva ani mai târziu, a avut loc prăbușirea Uniunii Sovietice și a forțelor sale armate. Aceasta a fost una dintre perioadele dificile din istoria Forțelor Aeriene. Pentru ultimii ani aviația noastră își restabilește puterea de odinioară. Sunt alocate fonduri solide pentru dezvoltarea tehnologiei aviatice promițătoare, mijloace moderneînfrângeri. Conducerea țării și a Forțelor Armate au început să se preocupe pentru bunăstarea materială a personalului Forțelor Aeriene. Acum se finalizează soluția la problema asigurării personalului militar cu locuințe”, a spus generalul.

În weekendul viitor, evenimentele ceremoniale dedicate sărbătoririi a 100 de ani de la Forțele Aeriene vor avea loc în cartierul urban Jukovski.

Comentariu de la un expert pe portalul „Ofițerii Rusiei”.

Yuri PANTELEV, colonel de rezervă al Forțelor Aeriene:

Cea de-a 100-a aniversare a Forțelor Aeriene nu este doar o mare aniversare, ci o întreagă eră în dezvoltarea aviației militare ruse, care datează din secolul al XIX-lea. La urma urmei, în a doua jumătate a secolului al XIX-lea a început dezvoltarea rapidă a aeronauticii. Chiar și atunci, baloanele create au început să fie folosite în scopuri militare. Istoria militară Rusia indică faptul că în februarie 1884 s-a format în armata rusă prima echipă de aeronauți. În același an, pe lângă Direcția Principală a Statului Major General, a fost aprobată o Comisie cu normă întreagă pentru utilizarea aeronauticii, a poștei porumbeilor și a turnurilor de veghe în scopuri militare.

În mai 1890, Ordinul nr. 126 al Departamentului Militar a aprobat Regulamentul Serviciului Aeronautic, care a fost inclus inițial în trupele de gen. Odată cu dezvoltarea producției de avioane în Europa și Rusia, Ministerul de Război a început să achiziționeze avioane pentru utilizare în scopuri militare, iar din 1910, formarea piloților militari a fost organizată pe baza aerodromului de antrenament stabilit în Gatchina, lângă Sankt Petersburg - aceasta a fost prima unitate de instruire pentru pregătirea personalului tehnic de zbor al armatei ruse.

În ceea ce privește anul 1912, care este asociat cu celebrarea a 100 de ani de la Forțele Aeriene Ruse, istoricii militari îl atribuie formării unui organism unificat de control al aviației al armatei ruse: la 12 august 1912, în conformitate cu ordinul departamentul militar, toate problemele de organizare a aeronauticii militare și aviației au fost concentrate în Unitatea Aeronautică a Direcției Principale a Statului Major General.

De-a lungul istoriei sale bogate, Forțele Aeriene Ruse au suferit modificări repetate: structura organizatorică și compoziția de luptă a aviației s-a schimbat, flota de avioane a fost modernizată, noi tipuri de aeronave au intrat în funcțiune, metode de utilizare în luptă a aviației, forme și metode. de instruire a personalului de zbor și de inginerie au fost îmbunătățite.

În plus, forțele noastre aeriene sunt un fel de „leagăn” pentru apariția altor tipuri și ramuri ale armatei. În 1960, primele trei direcții de divizie și 17 regimente au fost separate de Aviația cu rază lungă de acțiune în Forțele de rachete strategice nou create, care au fost reorganizate în unități militare ale Forțelor strategice de rachete. În același an, în cadrul Forțelor Aeriene a fost creat Centrul de pregătire a cosmonauților, care a pus bazele dezvoltării și înființării cosmonauticii interne. La începutul anilor 70 ai secolului trecut, aviația armată a fost creată și dezvoltată în continuare.

Forțele aeriene de astăzi sunt din nou într-o stare de reformă. S-a făcut o tranziție de la regimente și divizii de aviație la baze aeriene. Acestea includ, de asemenea, toate unitățile de aviație care făceau anterior parte din alte ramuri și ramuri ale Forțelor Armate. În ciuda problemelor existente cu transferul formațiunilor și unităților de aviație la noi niveluri de personal și structuri organizatorice, Forțele Aeriene Ruse încep să fie echipate cu tipuri moderne de echipamente aviatice, complexe de aviație puternice și facilități de sprijin pentru zbor la sol. După o pauză de doi ani, pregătirea în aviație este reluată la universitățile din Forțele Aeriene.

Aș dori să cred că, după aniversarea a 100 de ani, Forțele Aeriene Ruse vor avea multe alte aniversări și altele evenimente semnificative că aviația noastră militară va rezista la următoarea etapă a reformei militare, piloții vor zbura cu cele mai moderne avioane, viteze mari și altitudini mari, iar statul va avea o protecție fiabilă a spațiului aerian.

Primul deceniu după prăbușirea URSS a fost dificil pentru industria militară rusă. O profesie precum cea militară își pierdea din importanță și tot mai puțini oameni urmau să lucreze în acest domeniu. Introducerea unei astfel de sărbători ca Ziua Forțelor Aeriene are un obiectiv important: reînvie tradițiile armatei și creșterea prestigiului afacerilor militare în rândul tinerilor.

Când se sărbătorește sărbătoarea?

Zi Forțele Aeriene Rusia este sărbătorită în fiecare an în aceeași zi, 12 august. Sărbătoarea și-a primit statutul oficial în 1997 pe 29 august, conform decretului prezidențial nr. 949. În 2006, acest număr a fost din nou confirmat prin decretul nr. 549 din 31 mai și a dobândit statutul de „ date memorabile„Data de 12 august nu a fost aleasă întâmplător; în această zi, în 1912, a fost creat personalul departamentului aeronautic la direcția principală a Statului Major General.

Puțină istorie

Istoria marinei ruse începe în 1910, atunci au fost achiziționate avioane pentru armata din Franța. Deoarece Nu existau specialişti în Rusia la acea vreme, oameni de la Paris erau angajaţi să-i înveţe pe ofiţerii noştri arta zborului. Cu toate acestea, mecanicii noștri au recuperat în curând timpul pierdut, în 1913, a fost construit primul bombardier Ilya Muromets de producție proprie, care a devenit principalul avion al armatei noastre. În 1917, Flotila Aeriană Imperială a încetat să mai existe, mulți piloți experimentați au murit în timpul revoluției sau au emigrat. În 1918, au fost create forțele aeriene sovietice. Primele misiuni de luptă pentru Forțele Aeriene ale URSS au avut loc în 1936, au luat parte la Războiul Civil Spaniol.

Până la începutul celui de-al doilea război mondial, armata sovietica era prost pregătit. Numărul mic de aeronave, comparativ cu Germania, a dat mare avantaj la inamic. Doar 50 de avioane erau produse în țară în fiecare zi deja în primul an de război, producția s-a dublat, în plus, au fost modernizate; Serviciul Forțelor Aeriene în timpul celui de-al Doilea Război Mondial are o contribuție inestimabilă pentru perioada 1941-1945. Peste 27.500 de piloți au murit, mai mult de jumătate dintre ei doar în primul an.

După război, s-au cheltuit mult efort și bani pentru modernizarea armatei URSS. Până la sfârșitul anului 1980, numărul de avioane din Forțele Aeriene a fost de peste 10.000, făcând din Rusia cea mai puternică putere. După prăbușirea Uniunii Sovietice, doar 40% din echipamente au rămas în departamentul Federației Ruse.

De la începutul secolului al XXI-lea, Forțele Aeriene Ruse s-au modernizat în mod activ, formează constant personal nou, îmbunătățesc modele vechi de aeronave și creează tehnologie nouăși tehnologie. Este sigur să spunem că astăzi Forțele Aeriene Ruse sunt una dintre cele mai puternice.

Fapte interesante

1) În 1914, chiar la începutul istoriei Forțelor Aeriene, în Imperiul Rus existau 263 de avioane, cel mai mare număr din acel timp.

2) În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, 100 de avioane erau produse zilnic pe liniile de asamblare ale țării noastre.

3) În perioada Uniunii Sovietice, Forțele Aeriene au primit până la 600 de echipamente anual.

4) În 2009, Banca Centrală a Federației Ruse a introdus în circulație trei monede de argint cu o valoare nominală de 1 rublă, dedicate Forțelor Aeriene Ruse.

5) În 2015, Forțele Aeriene au fost fuzionate cu Apărarea Aerospațială și au redenumit Forțele Aerospațiale ale Federației Ruse.

6) Instalațiile antiaeriene moderne situate în Departamentul de Apărare al Rusiei sunt capabile să doboare o țintă la o distanță de până la 150 km și la o altitudine de până la 40 km.

Pentru Rusia, trupele Forțelor Aeriene sunt considerate cea mai importantă și mai promițătoare parte a forțelor armate. Principalele sarcini ale acestei unități de apărare sunt recunoașterea și protecția granițelor țării noastre. Dacă aveți rude sau prieteni în orice unitate de aviație militară, nu uitați să-i felicitați în această zi. Curajul, abilitățile și inteligența lor ne permit să dormim liniștiți. La urma urmei, securitatea țării noastre este pe mâini bune.

Ziua Forțelor Aeriene (Ziua Forțelor Aeriene) din Rusia este una dintre cele mai îndrăgite sărbători din țara noastră. A fost înființată ca recunoaștere a meritelor specialiștilor militari în rezolvarea problemelor de asigurare a apărării și securității statului.

Când se sărbătorește Ziua Forțelor Aeriene în 2019?

Ziua Forțelor Aeriene este sărbătorită pe 12 august. Evenimente de vacanță au loc în mod tradițional în a treia duminică a acestei luni. În 2019, această dată cade pe 18 august.

Istoria sărbătorii Zilei Forțelor Aeriene

Vă vom povesti despre istoria și tradițiile acestei sărbători. Începutul creării aviației militare în Rusia este considerat a fi 12 august.

În această zi a anului 1912, în țara noastră, din ordinul Departamentului Militar, s-a constituit o unitate aeronautică, a cărei sarcină principală era informațiile militare. Decretul privind crearea primei unități de aviație din Rusia a fost semnat de împăratul Nicolae al II-lea.

În 1918, a fost creată forța aeriană a muncitorilor și țăranilor. În timpul războiului civil, pe fronturi au operat până la 350 de avioane sovietice. În 1924, Flota Aeriană Roșie a Muncitorilor și Țăranilor a fost redenumită Forța Aeriană a Armatei Roșii.

În timpul Marelui Război Patriotic, Forțele Aeriene Sovietice au arătat calități de luptă înalte în luptele de la Moscova, Stalingrad, Kursk, în operațiunea de la Berlin și alte bătălii.

În perioada postbelică, au apărut avioanele cu reacție, iar armele nucleare au intrat în serviciu cu Forțele Aeriene.

Forțele Aeriene ale URSS, care nu au avut egal în numărul de avioane de luptă, a scris multe pagini glorioase în istoria forțelor armate ale țării. Până în 1990, Forțele Aeriene ale URSS aveau peste 6 mii de avioane de diferite tipuri.

Astăzi, Forțele Aeriene Ruse desfășoară multe misiuni importante de apărare, strategice și de recunoaștere.

Aceste trupe includ aviația pe distanță lungă, pe linia frontului, transportul militar și aviația armată. Acestea sunt bombardiere, avioane de atac, vânătoare, precum și avioane de recunoaștere, transport și speciale.

Ziua Forțelor Aeriene Ruse are o tradiție îndelungată. În 1933, prin Decretul Consiliului Comisarilor Poporului din URSS, a fost instituită Ziua Aviației Întregii Uniri, care a fost sărbătorită la 18 august.

Aproape jumătate de secol mai târziu, în 1980, a fost emis Decretul Prezidiului Sovietului Suprem al URSS „De sărbători și zile de comemorare”, care a dispus sărbătorirea Zilei Flotei Aeriene a URSS în a treia duminică a lunii august. O rezoluție similară a fost emisă de Prezidiul Consiliului Suprem al Federației Ruse în 1992.

Data de 12 august 1912 a servit drept bază pentru stabilirea Zilei Forțelor Aeriene Ruse în conformitate cu Decretul nr. 949 al președintelui Federației Ruse din 29 august 1997. Sărbătoarea promovează păstrarea și dezvoltarea tradițiilor militare și sporește prestigiul serviciului militar.

Cum se sărbătorește Ziua Forțelor Aeriene Ruse?

Evenimente festive sunt organizate în a treia duminică din august. Programul evenimentelor de Ziua Forțelor Aeriene Ruse include parade militare și competiții sportive militare, concerte de artă pentru amatori, expoziții și târguri de artizanat și festivaluri populare.